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Brompton用 Extralite製メインボディ + 7075AL フリーボディ & 7075AL シャフト 24H 削り出し 外装1〜5速
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全て削り出しにて製作されておりまして、
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メインボディはイタリアのExtralite社製、
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シャフトは3ピースになっており7075AL(超超ジェラルミン)、
Brompton用 6061AL & 7075AL & 64チタン 削り出しハブ ブラック 7075AL削り出しフリーボディ tune 外装1〜5速 165g
フリーボディも7075AL(超超ジェラルミン)を使用しております。
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元々はドイツ製のtuneハブにフリーボディとシャフトを韓国で7075ALから削り出して製作して貰い組み合わせておりましたが、
ピスト・競輪/NJS認定【SUZUE PRO MAX】フロントハブ100mm/9mm36H中古品
シャフトのみ形状を少し変え、
ピスト・競輪/NJS認定【SANSIN PROFESSIONAL】フロントハブ100mm/9mm36H中古品
より軽量なメインボディのExtralite製に変更し、
HB-04036 9382 Campagnoloカンパ 鉄製 スポルト SPORT スモール・ハブ 36穴 イタリアネジ規格 リアエンド幅123mm 中古
軽量なBromptonリアハブとして販売しております。
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NJS刻 36H FRONT HUB ラージハブ OLD DURA-ACE SHIMANO 旧車 デュラエース フロントハブ ピスト 競輪 オールド シマノ
フリーボディに内蔵しているラチェット部分のみtune社からお取り寄せして取り付けております。
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ピスト・競輪/NJS認定【SANSIN】フロントハブ100mm/9mm36H中古品
フリーボディにはスプロケットが5枚取り付けが出来まして、
Brompton用 Extralite製メインボディ + 7075AL フリーボディ & 7075AL シャフト 24H 削り出し 外装1〜5速
フレームの個体差にもよりますが、
Brompton用 Extralite製メインボディ + 64チタン フリーボディ & 7075AL シャフト 24H 削り出し 外装1〜5速
自身のフレームには11-13-15-18-21Tを取り付けて外装5速化しております。
D-MAX D1SPEC 4H/5H変換フロント ハブユニット 左右セット DMHB4H5HFSET
Brompton用 6061AL & 7075AL & 64チタン 削り出しハブ ブラック 64チタン削り出しフリーボディ tune 外装1〜5速 183g
ベアリングは6803 × 3 と6903 × 1搭載されておりまして、
D-MAX D1SPEC 4H/5H変換フロント ハブユニット 1個のみ DMHB4H5HFSET
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ハブの性能もクオリティもtune社と変わらない程良い物だと思います。